بدأت Tesla في استخدام الكاميرات الموجودة فوق مرايا الرؤية الخلفية في طرازها 3 والطراز Y للمساعدة في ضمان اهتمام الناس بالطريق عند استخدام Autopilot ، وهو نظام مساعدة السائق المتقدم للشركة.
طريقة Tesla الرئيسية لقياس انتباه السائق هي إيجاد المقاومة من خلال مستشعر عزم الدوران على عجلة القيادة – هذه هي الطريقة الأساسية لضمان بقاء السائق على عجلة القيادة. إذا لم يتم تسجيل ملاحظات كافية ، ستقوم السيارة بتنفيذ سلسلة من التصعيد التحذيرات المرئية والسمعية.
يأتي هذا التغيير بعد أن طلب المنظمون وخبراء السلامة من تسلا إضافة مراقبة أفضل للسائق لسياراتها على مر السنين.
حتى إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي للشركة ، اعترف بأن الحادث الذي تعرض له أدلة الروبوت نابع من التراخي.
لكنه رفض في السابق طلب المهندس إضافة المزيد من مراقبة السائقين لسيارات الشركة. قال ماسك في ذلك الوقت إن هذه التكنولوجيا غير فعالة. تبيع شركات مثل جنرال موتورز وفورد حاليًا سيارات مزودة بأنظمة تتبع العين القائمة على الكاميرا.
